C’est avec la publication au Journal Officiel du 28 Mai 1964 que l’histoire de notre club commence sous l’appellation

Aéro-club des aéroports de la Côte d’Azur (ACACA). 

Le siège est alors établi à l’Aéroport de Nice-Côte d’Azur et les pilotes du club, tous membres de la DGAC Française et/ou de la Chambre de Commerce et de l’Industrie de l’aéroport de Nice, volent sur un Gruman AA5. (Date achat ? Provenance ? Remplacé par le F-GMMN en 1999).

Un Rallye 100cv, le F-BNBZ rejoindra le club et sera remplacé à son tour en 1984 avec l’arrivée du F-GGJQ et finira sa carrière au lycée Mendesfrance de Vitrolles, partenaire de l’aéroclub d’Aix-Marseille. (voir l’album)`

Ce n’est que 41 ans après que, sous l’impulsion du Président Monsieur Michel CLERE, l’aéro-club se modernisant changera de nm pour devenir Aéroclub de la Côte d’Azur (ACCA).

J.O changement de nom 14 Janvier 2005: après 41 ans.

Avion ?

Autres années marquantes ?

Changement d’avion ?

DR400-120 : F-GGJQ 1984 / 85. D’occasion.  Date de la vente ?

DR400-180 : F-GMMN acheté en 1999.  Neuf. Date de la vente ?

Enfin, le club pariant sur une motorisation plus moderne a revendu ses DR400 pour investir dans un 

APM30-100 cv : F-HNIZ à Moteur rotax en Mai 2015. Acheté neuf chez ISSOIRE AVIATION. Toujours au club actuellement.

Pour compléter la flotte d’avion de voyage, un PA28-180 cv est venu remplacer le F-GMMN, quelques mois après l’arrivée de l’APM30.

PA28-180:     F-HBCH, hélice à pas variable. (Acheté d’occasion en allemagne). Toujours au club actuellement.