L’Aéroclub est propriétaire de deux PA28 Cherokee, un motorisé en 180 cv avec un pas variable éléctrique et le second est équipé d’un moteur 150 cv et d’une hélice bi-pales à pas fixe. 

Nos machines sont toutes les deux adaptées à l’école de début comme au voyage.
En permanence équipées de :

• gilets de sauvetage (1 par place), trousses de secours, balise de détresse équipées de GPS.
• avionique complète :
  • ILS
  • VOR
  • DME
  • Radio 8.33
  • Transpondeur mode S
  • Prise USB
  • Horizon Artificiel
  • Gyro directionnel
  • Bille-aiguille
  • phare d’atterrissage à LED
  • capacité “vol de nuit”
• boîtier Safetyplane permettant un suivi des vols et la facturation strictement selon la réglementation (roulage->vol->arrêt moteur), mais aussi assurant la sécurité en surveillant tous les paramètres de l’avion avec transmission à distance.

PA28-180

F-HBCH

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Anciennement certifié IFR, il a toute l’avionique nécessaire au vol de nuit, 2 radios dont une en 8.33, 2 VOR/ILS, DME remote, Pilote Automatique couplé NAV, deux altimètres, pitot heat, etc etc etc…

Mais aussi une hélice tripale à pas variable électrique semi-automatique pour d’excellentes performances sur terrain court et en montagne et un fonctionnement silencieux, intercom, boîte de mélange, trim électrique, trim de direction, feux à LED, échappement silencieux, intérieur cuir 10/10, peinture extérieure neuve, grande soute à bagages, équipement pour le voyage à bord. Il est aussi équipé d’une tablette GPS avec logiciel de navigation et cartes à jour. Cette machine robuste a été entièrement refaite lors de notre achat. Elle est entretenue selon les standards les plus élevés pour offrir un avion impeccable. Moteur remis à neuf récemment, hélice vient d’être révisée et remise à neuf, la sellerie et les intérieurs remis à neuf, cet avion de 1972 est dans un état très proche d’une machine sortant de la chaîne de production, mais avec de nombreuses options supplémentaires. 

PA28-150

I-FORD / F-HORD 1

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Equipé IFR, il a toute l’avionique nécessaire au vol de nuit, 2 radios dont une en 8.33, 2 VOR/ILS, DME, RNAV, Pilote Automatique, deux altimètres, pitot heat, etc etc etc…

Intercom, boîte de mélange, trim de direction, feux à LED. Une tablette GPS avec logiciel de navigation et cartes à jour est à disposition. Idéal pour se déplacer à deux ou trois à bord.

Pour compléter notre flotte et apporter une plus grande flexibilité à nos membres, tout en conservant une homogénéité, l’ACCA a décidé de louer un 3ème avion du type Piper. En ce moment, il s’agit du F-HREC, qui nous accompagnera jusqu’au 31 décembre 2026 au moins.

PA28-151

F-HREC

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Avec ses 2 Garmin G5 et son GNS 650, le F-HREC dispose de toute l’avionique nécessaire pour faciliter vos vols de jour comme de nuit. Il est idéal pour les vols voyages.