Arrivée imminente du WT9 Aérospool F-HVXA

Arrivée imminente du WT9 Aérospool F-HVXA

Bonjour à tous,  comme convenu le Club accueillera pendant quelques mois, deux WT9 successifs, dans le cadre des formations PPL effectuées au club.  Le premier sera parmi nous lundi prochain, 18 février 2019, sauf conditions météo particulières.  N’hésitez pas à venir l’admirer et à réserver un vol. 

Changement de Fréquences LFMD

Changement de Fréquences LFMD

Bonjour à toutes et à tous,  dans le cadre du passage au 8,33 Mhz, les fréquences de notre aéroport « base » changent. L’attention des pilotes est demandée pour lire la consigne ci-jointe.  Je vous recommande donc de mettre à jour votre documentation aéronautique depuis le site officiel bien connu de tous du SIA.  VAC LFMD  VAC LFMN … Bons vols à toutes et à tous.

Infos techniques #8 : Pas variable électrique automatique

Infos techniques #8 : Pas variable électrique automatique

Comment fonctionne le pas variable électrique automatique Principe général Généralités sur le pas de l’hélice Dans le cas le plus simple, un avion a un moteur au bout duquel est attachée une hélice en bois ou métallique d’un seul morceau. Cette hélice a alors un pas fixe, elle a été taillée ou fondue ainsi. L’hélice est finalement une aile, qui tourne dans le sens des aiguilles d’une montre (vue du cockpit) et qui a une incidence. Cette incidence et sa…

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Galettes des rois – ACCA 2019

Galettes des rois – ACCA 2019

GALETTES DES ROIS – ACCA 2019 Aéroport de Cannes Mandelieu – Club House ACCA le samedi 19 janvier 2019 de 16h00 à 19h00.   Bonjour à toutes et à tous,  l’ensemble du Bureau et moi même sommes très heureux de pouvoir convier les membres du Club à cette première réunion amicale de l’année 2019.  Nous espérons vous y retrouver, nombreux et en famille, autour de succulentes couronnes et frangipanes pour commencer cette année dans la convivialité. A très bientôt. Michel…

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KMA24 : la boîte de mélange du PA28

KMA24 : la boîte de mélange du PA28

Boîte de mélange du PA28 – KMA24 En général, on arrive à faire voler les avions. Mais on éprouve toujours beaucoup de difficultés à faire fonctionner la boîte de mélange, et on se pose des questions existentielles, pour souvent en arriver à appuyer sur tous les boutons en espérant que « ça remarche ». Bonne méthode, qui parfois fonctionne bien. Mais il est possible de comprendre la logique de cette boîte, et là tout devient plus clair et plus efficace. Le KMA24…

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Infos techniques #7 : Comment arrêter un moteur ?

Infos techniques #7 : Comment arrêter un moteur ?

Arrêter un moteur Pour faire fonctionner un moteur à essence, il faut que ces trois éléments soient réunis : de l’air (Oxygène = comburant) de l’essence (carburant) une source de chaleur intense (arcs électriques via les magnétos et les bougies) Pour couper un moteur, rien de plus simple quand il s’agit d’une voiture. On tourne la clé, et ça ne fait plus de bruit. D’ailleurs c’est peu ou prou ainsi qu’il faut faire sur l’APM30 (au ralenti). Et d’ailleurs sur…

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BONNE ANNEE 2019

BONNE ANNEE 2019

L’ensemble du Bureau vous présente ses Meilleurs Voeux pour cette nouvelle année 2019 qui commence. Quelle soit l’année de la réussite de nos élèves PPL et ATPL, mais également celle de vols mémorables seul ou entre amis. Que sécurité et plaisir soient au rendez-vous pour chacun de vous.  

Recrutement Instructeur FI(A) bénévole

Recrutement Instructeur FI(A) bénévole

Bonsoir à toutes et à tous,  face aux nombreuses demandes de PPL courts, et de formations PPL à l’année, notre club recherche un instructeur FI (A) bénévole qui souhaiterait rejoindre notre équipe pédagogique. Si vous êtes intéressé, ou si vous connaissez des instructeurs susceptibles de l’être, n’hésitez pas à contacter directement notre Chef Pilote, Monsieur Michel FRERE (chefpilote@acca-aeroclub.com). Merci à tous.

Adhésion / Ré-adhésion 2019

Adhésion / Ré-adhésion 2019

  L’année 2018 touche bientôt à sa fin. Le temps des Adhésions / Renouvellement d’adhésions arrive à grands pas. 2018 a été une année riche en évènements avec entre autres: – le renouvellement d’une partie du Bureau,  – le changement d’hélice de notre PA-28 et la remise en fonctionnement de son pilote automatique, – la réalisation de vols spécifiques pour nos membres DGAC, – l’essai du Dynamic WT9, – l’entrée en compagnie de 4 de nos membres. Bravo à eux !…

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