ESSAI DU DYNAMIC WT9 LSA

ESSAI DU DYNAMIC WT9 LSA

En ce mois d’octobre, sous l’impulsion du nouveau Bureau, notre aéroclub a eu le plaisir de tester pendant près de deux semaines, cet étrange petit avion qu’est le Dynamic WT9 LSA d’Aerospool. Descendu tout droit de son nid d’Haguenau, près de Strasbourg, par notre Chef Pilote, Monsieur Michel Frère, le F-HVXH, a atterri sur l’aéroport de LFMD en ce 13 octobre 2018, vers 16h loc.  Pendant 12 jours, il a ravie les membres du club, qui ont pu (pour certains) être qualifiés…

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Infos techniques #6 : La pompe à vide

Infos techniques #6 : La pompe à vide

Il y a quelques temps, l’horizon d’un de nos avions a montré des faiblesses. En effet, l’horizon artificiel est composé d’un gyroscope en rotation entraîné par un moteur. La source d’énergie de ce moteur peut être électrique, mais pour pallier aux éventuels défauts d’alimentation, on a aussi des moteurs qui fonctionnent grâce à une turbine placée dans un flux d’air. Pour créer ce flux d’air, soit on peut imaginer mettre un ventilateur et augmenter la pression en amont du circuit,…

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Infos techniques #5 : avitaillement carburant

Infos techniques #5 : avitaillement carburant

Quelques infos sur les cartes d’essence :     à Cannes (et souvent sur les gros aéroports), c’est BP. Nous avons donc une carte BP par avion. Si jamais vous l’égarez, l’oubliez quelque part ou vous la faites voler, contactez immédiatement le numéro qui est dans le carnet de route , près du porte-carte pour la faire bloquer sur le réseau international. Sur les terrains où il n’y a pas d’automate, c’est un agent qui viendra faire le plein et…

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UN LION EN GRECE !

UN LION EN GRECE !

Notre Lion rugit maintenant en Grèce sur l’île de Milos, qu’il a atteinte après 5 étapes et 5 jours de voyage. Ce ne sont pas moins de 1000 NM que l’IZ a parcourus, avec aux commandes Laurent et Jennifer après des étapes de 120 à 250 NM , en Italie à Sienne et Lavello, en Grèce à Ioannina et Kopaida, pour atteindre Milos où ils ont retrouvé leur famille. La carte du vol est disponible en suivant ce lien. Bon…

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Infos techniques #4 – APM30 fermeture de la verrière à clé

Infos techniques #4 – APM30 fermeture de la verrière à clé

La verrière de l’APM30 se ferme grâce à la clé ronde (RONIS). Elle est très facile à fermer, mais il faut bien s’y prendre. De toute manière, surtout ne pas forcer. Tous les détails sont dans cette courte video que je vous demande de visionner avant de tordre le mécanisme ou de casser la clé dans le barillet. lien direct : https://youtu.be/iRIsw0t8TPo  

Moving map VFR (app Android)

Moving map VFR (app Android)

Les beaux jours reviennent, et évidemment avec eux l’envie de naviguer. Sur la tablette qui est présente dans la pochette du PA28, nous avons installé Air Nav Pro avec une carte VFR pour la France et les données aéronautiques pour les pays voisins (Italie, Espagne, Suisse, Belgique, Luxembourg, UK, Irlande). Cependant, il peut être intéressant d’avoir installé une application sur son smartphone. Je vous propose d’installer celle-ci : VFR par Olivier DONATI :  Cette app n’est disponible que sous Android….

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RISTORANTI PRESTO : CANNES – TURIN

RISTORANTI PRESTO : CANNES – TURIN

Bien, nous avons un créneau de 3 heures. Avant, l’avion est réservé pour une leçon, après il faut aller chercher les enfants à l’école. Que faire ? Où aller ? Aujourd’hui ce sera une destination distante de 1 h de vol au maximum, et pourquoi ne pas tenter le restau de l’aéroclub de Turin ? Ca changera de Gap ou d’Avignon sans être plus éloigné. Le PA28 est réservé, le plein est fait, le plan de vol est déposé. Décollage…

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Nouveauté réglementation : TMZ et RMZ

Nouveauté réglementation : TMZ et RMZ

Le SERA a apporté une nouveauté, les TMZ et RMZ. Article publié sur le site AEROVFR . C’est aussi le cas en été autour du terrain de Saint-Tropez/La Môle pour protéger l’axe de finale 24. Zones à radio et/ou transpondeur obligatoires PUBLIÉ LE 22 FÉVRIER 2018 Des zones RMZ, TMZ et RMZ-TMZ à chercher sur les cartes aéronautiques 2018. Ce n’est pas nouveau car ces deux dernières années, des SUP-AIP ont annoncé la création de ZRT avec utilisation obligatoire de la radio…

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Flash « Info vols » – piège à pilote : la licence

Flash « Info vols » – piège à pilote : la licence

La plupart d’entre-nous volent avec une licence PPL, sur laquelle est apposée une classe, la SEP (assortie du fait que ça concerne les avions « A » et terrestre « T »). Oui, oui, ils ont aussi prévu les planeurs, les hydravions, et les ballons et les soucoupes volantes. Celui qui a décidé de la forme de ces licences a posé quelques pièges, pour tester la perspicacité des pilotes et les tenir toujours vigilants. En effet, bon nombre d’entre-nous prorogent leur licence par expérience…

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Flash Sécurité #4 – APM30 Niveau d’huile

Flash Sécurité #4 – APM30 Niveau d’huile

Niveau d’huile – moteur ROTAX REX Un pilote appelle le chef pilote en relatant que lors de la visite prévol, ils relèvent qu’il y a trop d’huile dans le réservoir. Mais que signifie trop ? un millimètre au-dessus du maxi ? dix millimètres ? 10 centimètres ? Il est bon de venir vérifier avant d’aller traverser les océans… En effet, après avoir correctement mesuré le niveau d’huile, il s’avère qu’il y a presque 0,2 litre en trop. L’huile sera retirée…

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