L’amortisseur avant de l’APM30 est une pièce qui se gonfle avec une pompe à vélo.
Quand l’amortisseur n’est pas assez gonflé, l’avion se dirige assez mal et le rayon de virage s’agrandit, au point qu’il n’est parfois pas possible de faire demi-tour ou de dégager la piste.

Au roulage, au moteur, dès que vous commencez à rouler, faites un virage et évaluez si l’avion tourne correctement en braquant la roue avant. Si vous avez le moindre doute, garez-vous, coupez le moteur et contrôlez le gonflage de l’amortisseur.

Pour ce faire, il faut être à deux.

– Une personne prend appui sur la dérive (partie verticale fixe) et soulève la roue avant de manière à ce que l’amortisseur soit détendu (roue ne touchant pas le sol)

– L’autre défait le bouchon jaune situé devant le pare-brise et visse la pompe à vélo habituellement rangée dans le vide-poches à l’arrière gauche de l’avion.

– Le bon gonflage est obtenu entre 8 et 10 bars (échelle à fond blanc)

 

– reposer l’avion délicatement, ranger la pompe, remettre le bouchon.

Il est important de ne pas effectuer cette opération seul, roue avant au sol, car cela peut détériorer l’amortisseur.