LFMD Nouveaux horaires 2026
Les horaires d’ouverture ATS de notre aéroport d’attache, Cannes Mandelieu, changent. Merci d’en prendre connaissance.
Carnet de route
Nous avons régulièrement besoin des photos du carnet de route pour corréler les entrées dans Aerogest, coordonner les opérations de maintenance etc. Cliquez sur l’avion concerné, prenez la page en mode PAYSAGE (horizontal). Merci de votre aide ! CARNET DE ROUTE
Intercom FHBCH
Basiquement, l’intercom permet de régler le niveau sonore des communications entre les casques des pilotes. Un autre appareil est souvent présent, la boîte de mélange. Celle-ci permet de choisir la source de réception extérieure, ainsi que l’appareil responsable de l’émission. Sur le F-HBCH cet intercom est séparé de la boîte de mélange. Sur l’I-FORD les deux fonctions sont présentes dans le même dispositif.Revenons-en au cas du F-HBCH. Indications de la plaque avant : le bouton extérieur est représenté par…
subvention DGAC
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Adhésion / Ré-Adhésion 2025
Comme chaque année, la Fédération Française d’Aéronautique lance les (ré)inscriptions de son système d’assurance dès le 1er octobre, pour l’année à venir. Suivant ce modèle, les (ré)inscriptions au club sont ré-ouvertes depuis la même date. DOCUMENTS ADHESION Si vous rêviez d’apprendre à piloter les avions légers c’est le moment de nous rejoindre ! (voir les tarifs). Et si vous êtes déjà membres, n’hésitez pas à renouveler dès à présent votre inscription (contact@acca-aeroclub.com) . Nous vous attendons toutes et tous avec…
“Papiers” avant et après le vol
Ne disposant plus de safetyplane sous la forme que nous connaissions jusqu’ici, nous avons à respecter les opérations suivantes avant, puis après le vol. AVANT le vol noter le compteur (tachymètre) Le plus pratique étant d’en prendre une photo consulter le carnet de route FHBCH : carnet de route classique, papier FHORD : carnet de route classique, papier prendre connaissance des problèmes rencontrés sur le(s) vol(s) précédent(s) remplir l’intention de vol (départ en vol) dans AEROGEST au début du roulage,…
PA28-140 I-FORD
La réglementation italienne n’imposant pas de carnet de route papier, il n’y en a pas pour le moment pour cet avion. Il est donc nécessaire de renseigner le carnet de route électronique temporaire, en attendant notre immatriculation française. La consultation de ce carnet de route est indispensable pour connaître notamment les remarques des pilotes précédents, ainsi que les niveaux de carburant et de lubrifiant. En guise de signature, indiquez votre numéro de licence FFA, cela évitera les éventuelles plaisanteries de…
calcul de performances
Perfavion logiciel de calcul de performances
Escapade romantique en Corse
Vol depuis Cannes-Mandelieu (LFMD) pour un week-end en Corse en amoureux. Destination Propriano et sa plage de sable paradisiaque.
Le demi-tour n’est pas une option
Un Flash sécurité, malheureusement sans doute lié à une actualité récente, a été édité par la fédé. Il donne des informations pleines de bon sens. Je vous invite par ailleurs à aller lire les rapports du BEA et REX (voir nouveau menu en haut à droite) qui traitent du sujet. Apprendre à piloter, c’est apprendre à renoncer. J’aime cette formule, en effet apprendre à piloter est un geste assez technique et avec l’expérience on sait toujours en faire un peu…